ロイヤルエンフィールド500 バーエンドミラー

ある日の走行中、左のミラーがものすごくブレて全く後ろが見えなくなりました。

経年劣化、ジョイントの付け根が割れたのです。
(割れる前から、左のミラーは振動で役に立っていなかったのですが…)

瞬間接着剤で何とか収まりましたが「寿命だな」と思い、新しいのを購入しようと…

しかし、同じものを付けても「芸が無い」と思い、バーエンドミラーを購入しました。

Fit For Royal Enfield Classic & Bullet 350 & 500 Chrome Bar End Mirror & Mount

商品のタイトルは500って書いてるじゃない。

しかし付いていたカラーは、穴が小さく「Classic 500」には合わない感じです。

YouTubeを見ても、バーエンドの形状が違います。

更に付属のボルトはM6だし…

どちら側に付けても、カラーはかなりの隙間が開きます。

おそらく「New Classic 350、New Bullet 350、Hunter 350、Meteor、Super Meteor 650、Continental GT」用ではないかと思われるのです。(やられた~(-_-;)

こんなに隙間が開いてしまうのはマズイしダサいです。

これじゃ、ボルトでいくら締めても動いちゃうでしょう。

「う~ん」取付を諦めようかと思いましたが「よし、加工するか」と…

用意したのは、おもちゃみたいな1480円の吸盤固定式のバイス…ないよりマシ。

これで穴が開けられるの? と思える価格1244円の19mmの鉄工用ドリル。

こんなバイスだけだとカラーも回ってしまうので、パイプレンチで挟みながら「キリキリ、ゴリゴリ」。

開きました~、なんとかドリルの刃こぼれ無しに、19mm×5mmの穴を2個作ることが出来ました。

加工したカラーをミラーにインストール、バーエンドを固定するとミラーが4つ、バスの運転席みたいです。

クロームで見た目はいいですが、苦労くしては完成しません。ヽ(´o`;

下向きに付けた方が格好がいいのかもしれませんが、とりあえず上向きで様子を見ます。

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